کم باد بودن لاستیک چه معایبی دارد؟

کم باد بودن لاستیک ها با تغییر فصل امری طبیعی است. شما به عنوان صاحب وسیله نقلیه باید برای حفظ ایمنی خود به قسمت های مختلف خودرو توجه کنید. با این کار از هزینه های سنگین و حتی تصادف جلوگیری می کنید.  TPMSیک سیستم کنترل فشار باد تایر می باشد. این سیستم فشار باد لاستیک های خودرو را به صورت لحظه ای کنترل می کند، اگر فشار باد هر لاستیک کم باشد به سرعت از طریق پنل پشت فرمان به راننده اطلاع می دهد تا قبل از اینکه دیر شود و حادثه ای رخ دهد، مشکل را بررسی کند.

معایب لاستیک کم باد

اگر فشار باد لاستیک های خودروی شما خارج شود، هوای لاستیک های شما به تدریج کاهش می یابد. یعنی به ازای هر 10 درجه سانتیگراد، فشار هوای داخل لاستیک 1 psi کاهش می یابد، بنابراین بررسی باد لاستیک یکی از نکات مهمی است که هر راننده ای باید به آن توجه کند. علاوه بر این، اگر لاستیک های خودروی خود را بیش از حد باد کنید، ممکن است در حین رانندگی با ترکیدن لاستیک مواجه شوید که بسیار خطرناک تر است و امکان آسیب های جدی به خودرو یا سرنشینان آن را دارد و همچنین شما مجبور به خرید لاستیک خارجی یا ایرانی می شوید.از دیگر معایب لاستیک های کم باد می توان به موارد زیر اشاره کرد:

مقدار مصرف سوخت

اکثر افراد فشار داخل لاستیک خودرو خود را تا 80 درصد نگه می دارند و این امر باعث می شود که ماهیانه هزینه زیادی برای سوخت پرداخت کند و اگر این افراد لاستیک های خود را به میزان لازم و صحیح باد کرده باشند، این مقدار پول کاهش می یابد. فشار مناسب لاستیک می تواند هزینه سوخت را تقریباً 5 درصد کاهش دهد و علاوه بر کاهش مصرف سوخت، شما هنگام رانندگی کنترل بیشتری به وسیله نقیله خود داشته باشید.

زمان ترمز گرفتن خودرو

لاستیک کم باد در جاده های لغزنده مدت زیادی طول می کشد تا کاملاً متوقف شود و می توان گفت یکی از عواملی که باعث توقف کند خودرو می شود، کم باد بودن لاستیک ها است.برخی از خودروها دارای چراغ باد لاستیک هستند و در صورت تنظیم نبودن باد لاستیک به راننده اطلاع می دهد. همچنین می توان از فشارسنج های مختلفی برای تنظیم فشار لاستیک که در بازار موجود است استفاده کرد.

دود خروجی از دلایل لاستیک کم باد

با مصرف کمتر سوخت، وسیله نقلیه کمتر دود می کند، بنابراین لاستیک های کم باد باعث می شوند خودرو انرژی بیشتری مصرف کند و دود بیشتری منتشر کند.

میزان عمر (عاج) لاستیک

لاستیک هایی که قیمت کمتری دارند، عمر مفید این نوع لاستیک ها نیز تقریباً بیست و پنج درصد کمتر از لاستیک های مرغوب هستند و تعویض مکرر این لاستیک ها می تواند برای صاحب خودرو بسیار گران تمام شود.

از کار افتادن لاستیک ها

همانطور که گفته شد کم بودن باد لاستیک باعث از کار افتادن و ناپدید شدن تدریجی لاستیک می شود زیرا لاستیک هایی که کم باد می شوند سطح تماس زیادی با آسفالت جاده دارند و این باعث افزایش اصطکاک بین جاده و لاستیک می شود. این واکنش گرمای زیادی تولید می کند و باعث از بین رفتن آج لاستیک می شود و در صورت ترمز نکردن به موقع منجر به تصادفات خطرناک می شود.

علائم لاستیک کم باد

شاید اولین نگرانی شما به عنوان یک راننده این باشد که چگونه فشار پایین لاستیک را تشخیص دهید. خوشبختانه علائم کم بودن باد لاستیک می تواند در این راه به شما کمک کند. دانستن این علائم در تشخیص به موقع کم بودن باد لاستیک ها بسیار موثر است و در صورت مشاهده هر یک از آنها باید در اسرع وقت باد لاستیک ها را تنظیم کنید.

همانطور که گفته شد کم بودن باد لاستیک باعث از کار افتادن و ناپدید شدن تدریجی لاستیک می شود زیرا لاستیک هایی که کم باد می شوند سطح تماس زیادی با آسفالت جاده دارند و این باعث افزایش اصطکاک بین جاده و لاستیک می شود. این واکنش گرمای زیادی تولید می کند و باعث از بین رفتن آج لاستیک می شود و در صورت ترمز نکردن به موقع منجر به تصادفات خطرناک می شود.

سروصدا در کابین

هر خودرو با توجه به ابعاد، قدرت موتور و وزن خود باید از نوع خاصی از لاستیک استفاده کند که در سرعت های بالا و استفاده طولانی مدت دچار مشکل نشود. حالا ممکن است از لاستیک مناسب برای خودرو استفاده کرده باشید، اما اگر همچنان به کابین خودرو ضربات غیرعادی می خورد. در چنین شرایطی می توان فشار کم لاستیک را عامل اصلی دانست.

کاهش قدرت فرمان پذیری

میزان فشار هوا در لاستیک ها تعیین کننده میزان تماس آن ها با زمین سطح است. هرچه باد تایر بیشتر باشد سطح مقطع کمتری با زمین دارد. برعکس این موضوع نیز صادق می باشد و هرچه باد تایر کمتر باشد سطح مقطع آن با زمین بیشتر می شود.میزان فشار هوای داخل لاستیک های هر خودرو اعداد مشخص خود را دارد و برای تجربه رانندگی ایمن باید به این موضوع توجه زیادی داشته باشید. اگر لاستیک ها از نظر فشار باد در شرایط خوبی باشند، فرمان پذیری وسیله نقلیه عالی خواهد بود، اما اگر لاستیک ها کم باد باشند سطح تماس آنها با زمین افزایش می یابد و خودرو فرمان پذیری کمتری خواهد داشت.

نکات مهم در رابطه با لاستیک ها

• قبل از حرکت حتما باد لاستیک را چک کنید تا کاملاً تنظیم باشد. به طور کلی فشار هوای استاندارد روی لاستیک درج می شود، اما برای این کار می توانید از دفترچه راهنما نیز استفاده کنید. بهتر است باد لاستیک ها را زمانی که لاستیک ها سرد هستند بررسی کنید.
• هرگز «باد لاستیک» را با چشم تنظیم نکنید و برای این کار حتما از یک فرد ماهر و متخصص در این زمینه کمک بگیرید.
• به یاد داشته باشید، فشار باد لاستیک زاپاس را بیشتر از فشار کارخانه تنظیم کنید.

عوامل موثر در میزان باد لاستیک ها

در شرایط عادی، فشار باد لاستیک ها به صورت ماهانه کم می شود و این کاملا طبیعی است. اما نکته مهم این است که دلایل غیرعادی فشار کم باد لاستیک را بدانید. برخی از این دلایل می توانند باعث کاهش فشار تایر در مدت زمان کوتاهی شوند.

• با کاهش دما۰، به ازای هر 5 درجه سانتیگراد، معادل 1 PSI فشار تایر کاهش می یابد.
• نور مستقیم خورشید می تواند در مدت زمان کوتاهی باعث کاهش فشار باد لاستیک شود. سعی کنید تایرهای زاپاس و همچنین خودروی خود را در مکانی دور از نور مستقیم خورشید قرار دهید.
• آسیب دیدن رینگ ها یکی دیگر از عواملی است که می تواند باعث کاهش باد لاستیک شود.
• آسیب دریچه لاستیک (والف) یا پایان عمر آن می تواند باعث افت فشار در طول زمان شود.

سیستم های تنظیم باد

هدف از ایجاد سیستم پایش فشار باد لاستیک یا TPMS اعلام هشدار عدم فشار هوای کافی در حداقل یکی از لاستیک های خودرو است که ممکن است خطرات جدی در رانندگی ایجاد کند. علامت هشدار سیستم TPMS در پشت آمپر خودرو و به شکل علامت هشدار می باشد. این سیستم می تواند با هشدار به موقع مبنی بر کم باد شدن لاستیک ها از خطرات جدی ناشی از رانندگی با فشار کم تایر جلوگیری کند. طبق آمار، روزانه تعداد قابل توجهی از خودروها بدون در نظر گرفتن باد لاستیک مناسب در خیابان ها و جاده ها تردد می کنند.

قبل از به وجود آمدن سیستم TPMS، تنها راه برای بررسی فشار باد تایرها استفاده از فشارسنج تایر بود. پس از مشکلات و تصادفات مختلف ناشی از عدم فشار باد لاستیک ها، دولت ایالات متحده در سال 2008 قوانینی را تصویب کرد که استفاده از این سیستم را در تمامی خودروهای تولیدی اجباری کرد. سیستم TPMS به طور کلی به دو نوع مختلف تقسیم می شود که در ادامه به توضیح هر دو نوع مختلف می پردازیم:

سیستم کنترل فشار باد تایر غیر مستقیم

سیستم غیرمستقیم TPMS دقیقاً مشابه سنسورهای ABS یا سیستم ترمز ضد قفل خودرو عمل می کند. این سنسورها سرعت چرخش هر چرخ را محاسبه کرده و با سایر چرخ ها و سایر داده های موجود مقایسه می کنند. بر اساس سرعت چرخش هر چرخ، رایانه خودرو می تواند اندازه هر چرخ را تخمین بزند و اگر چرخی سریعتر از حد انتظار بچرخد، رایانه به راننده اطلاع می دهد که فشار باد لاستیک پایین است. همانطور که قبلاً اشاره کردیم، سیستم غیرمستقیم TPMS در واقع فشار تایر را با اندازه‌گیری سرعت هر چرخ تخمین می‌زند و از فناوری مشابه فشارسنج های معمولی استفاده نمی‌کند. بنابراین هر مشکلی که باعث اختلال در سرعت چرخش هر چرخ شود، چراغ هشدار سیستم TMPS روی پنل پشت فرمان را روشن می کند.

سیستم TPMS مستقیم

با توجه به توضیحات سیستم غیر مستقیم، حدس زدن عملکرد سیستم مستقیم کار سختی نخواهد بود. سیستم مانیتورینگ مستقیم فشار تایر به جای استفاده از سنسورهای سیستم ABS و اندازه گیری چرخش هر چرخ از سنسورهای ویژه ای برای نظارت بر فشار باد در هر تایر استفاده می کند. همچنین سیستم نظارت مستقیم فشار می تواند دمای هر تایر را اندازه گیری کند. داده های محاسبه شده توسط هر سنسور برای پردازش و تفسیر به یک ماژول مرکزی ارسال می شود و اگر کمبود فشار هوا در هر تایر تشخیص داده شود، چراغ سیستم TPMS پشت آمپر خودرو روشن می شود.اگرچه روش کار این دو سیستم متفاوت است، اما هر دو یک کار را انجام می دهند و در صورت کم بودن باد لاستیک، هر دو یک چراغ را روشن می کنند.وجود این سیستم از یک طرف خیال راننده را از داشتن فشار باد مناسب در لاستیک خودرو راحت می کند و از طرف دیگر به دلیل اینکه فشار باد لاستیک ها همیشه در حد بهینه نگه داشته می شود، عمر لاستیک ها نیز افزایش می یابد و استهلاک آنها کاهش می یابد.

سخن پایانی

لاستیک کم باد می تواند به لاستیک ها و خودرو در طولانی مدت آسیب بزند.یکی از مهم ترین مواردی که صاحبین خودرو باید به آن توجه کنند تنظیم باد به صورت دوره ای است. همانطور که لاستیک کم باد می تواند آسیب زا باشد لاستیک پر باد نیز می تواند موجب کاهش کنترل و ترکیدگی لاستیک شود. شجاع تایر از معتبرترین فروشگاه های لاستیک است که در صورت نیاز می توانید به آن مراجعه کرده و خرید آنلاین و حضوری در مشهد داشته باشید.

منبع: bridgestonetire ، georgescompleteauto

فروشگاه لاستیک شجاع تایر

سوالات متداول

سیستم های تنظیم باد چند دسته هستند؟

سیستم های تنظیم باد شامل دو دسته کنترل فشار مستقیم و غیر مستقیم تقسیم می شود. در این مقاله راجع به هر دو مورد صحبت شده است.

به چه نکاتی برای باد لاستیک باید توجه شود؟

هیچوقت به صورت چشمی باد لاستیک را چک نکنید، فشار هوای استاندارد روی لاستیک درج شده است با توجه به آن لاستیک ها را تنظیم کنید. باد لاستیک زاپاس باید از فشار معمول بیشتر باشد.برای اطلاع از قیمت لاستیک و خرید لاستیک می توانید به سایت شجاع تایر مراجعه نمایید.